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非標減速機使用與保養注意事項 非標減速機開機前壓檢查減速機內油面是否符合要求。按提示開或換上通氣帽使之通氣順暢，并檢查轉動是否靈活。 負載試車前要空載運行半小時左右，確認空載無故障后力可加載運行。非標減速機試車應經常檢查運轉情況：不得有異常沖擊，振動，不得滲、漏油。溫升不得超過60℃，Z高油溫不得超過100℃(日常工作時也應時行檢查)一切正常方可正式工作。 非標減速機工作中發現異常情況應停機檢查，查明、排除故障后方可繼續工作。時常檢查潤滑情情況，注意補足油量，及時更換變質潤滑油。 若出現安裝方位變動，一般情況下調換油鏡、油塞、通氣帽即可。 減速器應經常保持清潔，外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。 非標減速機貯存：在干燥通風。室溫環境中存放。當貯存期超過三個月時應作防銹處理。放置一年左右的機器，使用時要檢查油封是否老化，油品是否變質。
非標減速機在一對齒的嚙合過程中，由于各種因素，會引起嚴重的激勵。 為了使嚙合平滑，減少由基部誤差和載荷變形引起的壓痕和壓痕的影響，并改善齒面的潤滑性，并在齒根頂部修復了一部分原始齒形。 齒和齒輪兩側的端面，因此齒形不再具有原始形狀。 這就是所謂的牙齒輪廓修改。 在修整后的齒輪嚙合交替過程中，有效地減少了因加工減半誤差，裝配誤差等引起的額外沖擊，使操作穩定，并降低了噪音和振動。
轉型階段（20世紀70年代-80年代）：在這個階段，隨著國民經濟的發展，用戶對減速機的需求越來越高，減速機生產企業開始向非標準化方向轉型，開發和生產非標準減速機。
發展階段（20世紀90年代-21世紀初）：在這個階段，隨著市場需求和技術水平的提高，非標減速機得到了廣泛應用，減速機生產企業開始大量生產非標準減速機，同時不斷提高技術水平和生產能力。
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